工程機械供應鏈管理能力全面提升

供應鏈實際上是一種業務流程模型，它是由原材料和零部件供應商、產品的制造商、分銷商和零售商到***終用戶的價值鏈組成，完成由顧客需求開始到提供給顧客所需要的產品與服務的整個過程。因此，總體的供應鏈管理可以看做由三部分組成：供應管理（供應商部分）、運營管理（公司內部管理）、物流管理（客戶端）。簡單地說，供應鏈管理就是從供應商處采購（供應管理）、在內部進一步增值（運營管理）、再遞送給客戶（物流管理）。

　　了解什么是供應鏈之后，再讓我們看看供應鏈管理在“韋爾奇”和“克里斯多夫”兩個人眼中的地位：

　　“如果你在供應鏈運作上不具有競爭優勢，那就干脆不要競爭。”——杰克.韋爾奇

　　“市場上只有供應鏈而沒有企業”，“真正的競爭不是企業與企業之間的競爭，而且供應鏈與供應鏈之間的競爭”。——美國***經濟學家克里斯多夫

　　在此，正略鈞策將用三篇文章，分別從供應鏈組成的三個方面，即“企業內部運營管理”、“企業供應管理”和“企業物流管理”，向機械制造行業提出一些指導性的意見。本文為《工程機械行業供應鏈管理能力的全面提升》的***篇——運營管理篇。

　　中國工程機械行業現況

　　近幾年來，我國工程機械行業依靠著***基礎設施建設投資、房地產業、倉儲物流裝卸等行業和每年出口的持續增長這四大因素，使得這個行業總體規模得到了***的發展。時間進入2008年，隨著蔓延全球的金融危機的影響日益加劇，對于中國各行各業都帶來不同程度的沖擊，工程機械行業也不例外。今年以來，全國房地產開始下滑，與去年同期相比銷售總面積下降近20%，造成水泥、鋼材等行業不景氣，工程機械中的液壓挖掘機、混凝土機械、建筑裝修、電梯等產品遭到了冷遇，這對于工程機械行業的影響無疑是巨大的，每年房地產也對工程機械的需求量占據該行業的總需求量的三分之一以上。另外，著整個行業發展的瓶頸問題，提升供應管理能力已是中國整個工程機械行業必須面對的問題。在出口方面，工程機械行業從2004年出口36億美元到2008年預計達到136億美元（截止2008年1-9月累計已達103億美元），只用四年時間增長了100億美元，占中國工程機械增長幅度中的41%份額。但自2008年9月份開始，出口訂單急劇減少，出口市場已受到明顯沖擊，預計今后2~3年內中國工程機械出口發展必將受到制約，靠出口拉動經濟增長操作難度越來越大。

　　2008年11月，國務院公布了為進一步擴大內需、促進經濟增長的十項措施，其中包括：加快建設保障性安居工程、加快農村基礎設施建設、加快鐵路、公路和機場等重大基礎設施建設、加快地震災區災后重建各項工作。同時還明確指出，實施這些舉措，到2010年底約需投資4萬億元。由于工程機械行業的下游需求主要來自基礎設施建設、房地產以及采礦業等三大領域。此次出臺的10項措施中有4項與工程機械行業的需求密切相關，無論是建設保障性住房、修橋修路還是災后重建都離不開大量的工程機械設備，工程機械行業將成為本次出臺政策的直接受益者。經我們粗略判斷，在共約4萬億元的投資規模中，鐵路、公路、機場等重大基礎設施建設將是其中的重中之重，合計投資額將達約3萬億元，其中未來兩年鐵路投資約1.2萬億元、公路投資1.6萬億元。若按照工程機械采購額占基建總投資約5％的比例估算，未來兩年基礎設施建設拉動的工程機械行業產值即可達1500億元。