近日,深圳一家建筑公司負責人鐘先生以3920元/噸的價格在“老熟人”鋼貿商老黃處購買了100噸鋼材。鐘先生告訴期貨日報記者,他兩個月前進貨時的鋼材價格為3500元/噸,現在這100噸的貨讓他比之前多出了4萬多元。“雖然有些‘肉痛’,不過也不是不能接受,但要是鋼價再漲,那就吃不消了,所以還是趕緊買了,以免夜長夢多”。
對此,黃先生表示,他現在從鋼廠拿貨也比之前貴了不少,自己庫存也并不多,其他家的價格還要貴上幾十甚至上百塊,對他來說,給鐘先生的價格“真的不能再低了”。
“低迷了將近大半年的行情好不容易好起來了,鋼貿商肯定不愿放過這個賺錢的機會。”一位企業人士表示,在鋼價上漲預期升溫的情況下,采購商如果不立即購買,未來鋼價上漲后可能要支付更高的價格。鋼材市場中采購商“買漲不買跌”的現象很普遍,一些鋼貿商利用采購商的這一的行為特點,通過資金的大量注入和加大宣傳等方式推動鋼價上漲,以獲取更高的利潤。
中國國際期貨鋼材部經理汪彭峰告訴記者,據***的鋼廠盈利水平調查,受調查的163家樣本鋼廠虧損面已減至10.49%,有近9成鋼企獲利。雖然說鋼廠和貿易商的銷售情況都好了一些,但華美鋼鐵廠期貨專員張立軍認為,現在進行采購的也只是一些原本就要進貨,但一直在觀望的采購商,他們按需采購,并不備貨。這說明,下游需求并沒有太多實質性的改觀,目前支撐鋼價上漲的主要因素還是消息面的利好,而貿易商惜售造勢進一步推高了鋼價。而需求無實質性改觀,鋼價漲勢有些“虛”。
中國鋼鐵工業協會公布的10月上旬粗鋼日均產量超過了190萬噸的高位,達到了191.6萬噸,嚴重的鋼鐵產能過剩給目前有些虛熱的鋼材市場潑了一盆“冷水”。汪彭峰對期貨日報記者表示,目前鋼廠的盈利已有很大改觀,只要有利潤空間,鋼廠肯定會開足馬力進行生產,鋼材產能過剩情況恐怕還會進一步加劇。
“現在來看,鋼材市場成交氛圍還比較活躍,鋼貿商拉漲的積極性較高。但隨著消息面利好影響逐漸轉弱,現貨市場信心就會受到影響,采購商的觀望情緒又將增強。”張立軍強調,短時間內,鋼價難以再大幅上漲,鋼廠調價也可能會出現較大分化。
“過了10月這個青黃不接的階段,鋼材市場或許會迎來一個繁榮期。”汪彭峰表示,進入11月后,前期審批的項目將逐步進入實施階段,鐵路、基建項目的開工將給鋼材需求帶來實質性的改善。
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